ゴリラの一撃

実は、「ゴリラの一撃」に使われている
スーパーキャパシタという技術
F1や宇宙開発の現場でも使われているんです。

F1や宇宙用途では数百ボルトの高電圧回路に使われ、車のジャンプスターターでは
12ボルトの車載系に応用。

使われている電圧こそ違いますが、短時間で大電流を放出できる―その原理はまったく同じです。

それは、小さな発電所

スーパーキャパシタとは蓄電装置です。
面倒な事前充電は必要とせず、
必要な時に接続するだけ！

【Step1】
赤いクリップをバッテリーの「＋」端子に、
黒いクリップを「−」端子に繋ぎます。

すると、キャパシタに電気が増幅されます。
フル充電になると、OUTランプが点滅を始めます。
約3分で充電完了！

【Step2】
増幅させた電力でエンジンを始動させます。

充電後
キーを回せば即始動！

ポータブルで使いやすい！
極限まで無駄を削ぎ落としたシンプルデザイン

「車のバッテリーが上がる原因は？」
ほんの少しの油断が、バッテリー上がりを引き起こします。

たとえば──

✅極端な寒暖差で、バッテリー性能が低下。
✅ライトの消し忘れによる放電。
✅長期間乗らないことで起こる自然放電。
✅エアコン使用による負荷の蓄積。
✅室内灯のつけっぱなしも見逃せません。
✅真夏の高温車内では、劣化が一気に進みます。

多くのドライバーが、いまこの瞬間も
バッテリー上がりで救援を求めています。

それは、あなたの身にも“明日”起こるかもしれない、ごく身近なカートラブルです。

でも――――
「そのときはロードサービスを呼べばいい」
そう思った方。

たしかに、頼れる存在です。
ただ・・・

そのとき、あなたは“ただ待つだけ”で本当にいいんですか？

そう思いますよね？

実はそれも、万全とは言えないんです。

従来のジャンプスターターは、
内蔵されたリチウムイオン電池を使って
エンジンをかける仕組み。

つまり、「いざというときのために、
事前に充電しておく必要」があります。

ところが……
ここが盲点なんです。

実はバッテリーというのは、
“生もの”のようにデリケートな存在。
しかも、外から中身の状態が見えないぶん、
生鮮食品よりもタチが悪いんです。

せっかくの備えも
落とし穴だらけのバッテリー

ジャンプスターターのレビュー欄には
こんな“想定外”の残念な声”が少なくありません。

✅ 長期放置していたら、放電して使えなかった
✅ 寒冷地で使ったら、いざというときに無反応
✅ 個体差なのか、最初からうまく充電できない
✅ 満充電のはずなのに、なぜか動かない
✅ 猛暑にさらされ、バッテリーが膨張していた

つまりどういうことか？

湿度、温度、保管状態、そして経年劣化。
リチウム電池は、こうした条件に影響されやすく、

新品でも使えない…….
そんな理不尽が、現実に起こるのです。

「いざという時」に動かなければ、ショック大き過ぎますよね。

そもそもリチウム電池には“発火リスク”という見逃せない弱点があります

事前充電・放電・発火リスクがつきまとうジャンプスターターで、本当の安心と言えるでしょうか…….

真夏の車内温度は70℃を超えることもあります。
リチウムイオン電池は高温に非常に弱く、発火や破裂といった事故に繋がるリスクも、毎年多数報告されてます。

……なに言ってるんですか？

誰かの助けがなきゃ

それ、ただの縄ですよ。

ジャンプスタートは、相手のバッテリーや電気系統に少なからず負担をかけるうえ、
助けてくれる車がいなければ使えない、そもそも“他力本願”な小道具です。

深夜、山道、雪道、悪天候──
そんな時、他人の助けがなければ使えないブースターケーブル。

たとえ運よく他車が見つかっても、
降りしきる雪と冷たい風の中でのジャンプスタートは、想像以上に過酷です。

「備えていたのに使えない」

それは“保険”ではなく、
むしろ“不安の種”です。

だからこそ、他人に頼らず、自分の手でエンジンを叩き起こす。

そんな“本当に頼れる道具”が必要なんです。

コスパと安全性を考えるなら
スーパーキャパシタ式一択！

車内に置くだけで、いつでもエンジン復活。
収納はコンパクト、でもパワーは桁違い。

バッテリー不要だから、
充電不要・発火リスクゼロ。

命を守る電源を、あなたのすぐ手の届く場所に。

グローブボックスに、命の保険を常備。
キャパシタ式だから、積みっぱなしでもOK!

約3分で準備完了！
待たずに、すぐ使える

ちょうどカップ麺一杯分を
作る時間です！

車のこと、正直よくわからない…」
そんなあなたでも、大丈夫。
専門知識はいりません。

たった2ステップで、エンジンはすぐに復活。

もう、誰かを呼ばなくても平気です。
あなたの手で、クルマがまた走り出します。

「“あ、充電忘れてた…”をゼロにする。」
「使いたい時に、すぐ使える。それが本当の備え。」

リチウムイオン不使用だから、炎天下でも膨張・破裂の心配ゼロ。

万一の備えにふさわしい、安全設計です。

リチウムイオン電池を使用していないので、夏の猛暑でも冬の極寒地でも、安定した性能を発揮します。使用可能温度範囲は－40℃〜70℃。

過酷な環境でこそ、真価を発揮。
北海道の極寒でバッテリーが悲鳴を上げる朝も、
沖縄の炎天下でエンジンがくたびれる昼も…..

事前充電なしで、いつでもスタンバイOK!
あなたの車を、365日守り続ける頼れる相棒です。

【車以外でも大活躍！】
草刈機、トラクター、スノーモービル、モーターボートなど、12Vバッテリー搭載のあらゆるエンジン機器に対応。

大型車もガソリン車なら5リッター、ディーゼル車なら4リッターまで対応しています。

＊車のバッテリーが寿命の場合は、本製品を使用してもエンジンは始動が出来ません。

革新的な最先端技術で
事前充電の必要なし

素早く充電出来てストレス知らず！

各充電方法とも、約3分ほどでキャパシタに充電可能！

【完全に電力が残っていない場合でも安心】
救援車のバッテリーから充電を行ってください。
付属のTypeCケーブルを使えば、モバイルバッテリーからも手軽に充電OK!

※給電元や環境により、蓄電に3分以上かかる場合があります。
※USB給電の場合はワット数によって約4分~30分程度時間が必要になります。

長寿命で経済的、ずっと使えるジャンプスターター

リチウム電池を使わない「スーパーコンデンサ」搭載で、寿命は驚異の10年以上。
エンジン始動も10万回以上繰り返し使用OK。頻繁な使用にもビクともしません。

さらに、発熱・爆発・火災のリスクゼロで、安心・安全に長く使えます。
一度買えば、何年もずっと頼れる“相棒”です。

何も起きないのが一番。
けれど備えるなら、10年頼れる相棒を！

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